Quelltext der Seite State of Health

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Der Begriff '''State of Health''' (kurz '''SoH''') beschreibt den allgemeinen Gesundheitszustand eines [[Akkumulator|Akkus]] oder einer [[Batterie]] im Vergleich zu ihrem ursprünglichen Neuzustand. Er dient als Maßstab für die verbleibende Leistungsfähigkeit und spielt besonders bei [[Elektrofahrzeug|Elektrofahrzeugen]], Energiespeichern und tragbaren Geräten eine zentrale Rolle. Der SoH wird in Prozent angegeben und zeigt an, wie viel der ursprünglichen Kapazität und Leistungsfähigkeit eine Batterie noch besitzt. Ein SoH von 100 % steht für einen neuwertigen Zustand, während Werte unter 80 % häufig auf eine spürbare Alterung hinweisen.

== Bedeutung und Berechnung ==
Der SoH gibt an, wie stark die Batterie im Laufe der Nutzung gealtert ist. Diese Alterung ist ein natürlicher chemischer Prozess, der mit jedem Lade- und Entladezyklus fortschreitet. Temperatur, Ladegeschwindigkeit, Lagerbedingungen und der Entladetiefenbereich (Depth of Discharge) beeinflussen die Lebensdauer zusätzlich. In der Praxis wird der SoH durch den Vergleich der aktuellen Kapazität mit der ursprünglichen Nennkapazität bestimmt. Beispielsweise bedeutet ein SoH von 90 %, dass die Batterie noch 90 % der ursprünglichen Energiemenge speichern kann.

Neben der Kapazität wird teilweise auch der Innenwiderstand in die Bewertung einbezogen. Ein '''erhöhter Innenwiderstand''' kann dazu führen, dass die Batterie '''bei Belastung''' schneller Spannung verliert und dadurch weniger nutzbare Energie abgibt. Viele Fahrzeuge und Energiesysteme erfassen den SoH automatisch und zeigen ihn über die Fahrzeugdiagnose oder spezielle Software an. Diese Werte basieren meist auf Messungen des Ladeverhaltens und werden durch Algorithmen geschätzt, da eine exakte Bestimmung ohne vollständige Entladung kaum möglich ist.

== Anwendung bei Elektrofahrzeugen ==
Im Bereich der Elektrofahrzeuge ist der SoH ein zentrales Kriterium für den Fahrzeugwert und die Reichweite. Käufer und Verkäufer gebrauchter Elektroautos orientieren sich häufig an diesem Wert, um den Zustand der Traktionsbatterie einzuschätzen. Da der Akku das teuerste Bauteil eines Elektroautos ist, beeinflusst ein niedriger SoH direkt den Preis und die Alltagstauglichkeit. Werte über 85 % gelten in der Regel als gut, während Batterien unter 70 % oft als verschlissen betrachtet werden.

Hersteller verwenden unterschiedliche Methoden, um den SoH zu bestimmen. Einige stellen Zertifikate oder Garantien aus, die eine Mindestkapazität über mehrere Jahre absichern. Bei professionellen Gebrauchtfahrzeugprüfungen kann der SoH mit speziellen Diagnosetools ausgelesen werden. Diese Messungen erfassen Parameter wie Spannung, Strom, Temperatur und Ladehistorie, um daraus den Batteriezustand zu berechnen.  

Für Verbraucher ist der SoH eine wichtige Orientierungshilfe, ersetzt aber keine vollständige technische Prüfung. Ein hoher SoH-Wert bedeutet nicht zwangsläufig, dass die Batterie unter allen Bedingungen optimal funktioniert, da Faktoren wie Zellbalancierung, Softwarestand und Ladehistorie ebenfalls eine Rolle spielen. Dennoch hat sich der State of Health als gängiges Bewertungsinstrument etabliert, um die Lebensdauer und den Wiederverkaufswert von Elektrofahrzeugen realistischer einzuschätzen.

[[Kategorie:Elektromobilität]]